Công nghệ hỗ trợ khí cung cấp nhiều khả năng cho các bộ phận trước đây không có khả năng được đúc bằng các quy trình thông thường. Đặc biệt thích hợp cho việc sản xuất các khía cạnh sau của đúc phun: các bộ phận hình ống và hình que, chẳng hạn như cần điều chỉnh bên trái tay lái, tay nắm cửa xe, khăn lau xe, vòng, móc, tay vịn ghế, khung cửa sổ, v.v.; các bộ phận phẳng lớn như tấm cửa, bộ phận bên ngoài ô tô, lưới tản nhiệt, v.v.; các bộ phận có hình dạng phức tạp, độ dày không đồng đều và đúc phun truyền thống khó hình thành, chẳng hạn như thân ô tô, cản, bảng điều khiển, vv Nguyên tắc của phun hỗ trợ khí là tạo ra một phần rỗng trong phần bên trong của phần được ép bằng khí áp suất cao. Áp suất thể tích của khí được sử dụng để giảm ứng suất bên trong của sản phẩm, loại bỏ sự co ngót bề mặt của sản phẩm và giảm vật liệu được sử dụng, cho thấy tính ưu việt của đúc phun thông thường.